Кои се дефектите на воздушните прекинувачи (ACB)?

1. Прекинувачот на воздушното коло се исклучи и не успеа повторно да се затвори:
Прво, утврдете дали прекинувачот за воздушно коло се исклучил неслучајно. Неслучајно исклучување значи дека се исклучил без краток спој или преоптоварување. Постојат многу причини зоштопрекинувач за воздушно колоне може да се затвори. Прво, потребно е да се утврди дали исклучувањето е предизвикано од краток спој и преоптоварување, или дали самиот прекинувач или контролното коло е неисправно. Следете ги чекорите подолу за да ја утврдите причината за дефектот. Прво, набљудувајте дали примарното коло има поцрнети или изгорени жици и контакти, помирисајте дали има некаков посебен мирис и дали има некаков дефект во соодветното секундарно контролно коло во нисконапонскиот кабинет. Ако се пронајде точка на дефект, може да работи нормално откако ќе се отстрани; ако не се пронајде очигледна точка на дефект, прекинувачот е затворен во услови на празен товар. Ако прекинувачот е исклучен и сè уште не може да се пушти во работа, самиот прекинувач на воздушното коло е неисправен; ако прекинувачот е затворен, нема дефект во самиот прекинувач. Потоа дефектите на разгранетата линија се детектираат по ред.
2. Дефект на интелигентниот контролер на воздушниот прекинувач:
Откако интелигентниот контролер на воздушниот прекинувач ќе откаже, генерално ќе се појави феномен на рачно затворање, електрично затворање и откажување на тристепената заштитна функција и другите заштитни функции. Дефектите на интелигентниот контролер генерално се предизвикани од прегорување поради прекумерен напон. Општо земено, производителите ги следат релевантните национални стандарди и го дизајнираат номиналниот работен напон на 400V. Меѓутоа, при реална работа, кога потрошувачката на енергија паѓа среде ноќ, ако трансформаторот не е регулиран со напон, напонот често ќе достигне 420V и повеќе. Големиот капацитет го прави паметниот контролер прегорен поради висок напон. Друг чест проблем на контролерот е тоа што ако меморијата за грешки не се исчисти на време, дури и ако дефектот на електричната мрежа е елиминиран, прекинувачот сè уште ќе мисли дека електричната мрежа е неисправна и ниту рачниот ниту електричниот прекинувач нема да можат да го затворат прекинувачот. Во овој случај, можете да работите нормално само со следење на операциите во упатството за употреба, бришење на меморијата за грешки, а потоа ресетирање. Обичните луѓе нема да помислат дека тоа е затоа што портата не може да се затвори и честопати не можат да ја пронајдат причината за дефектот, или дека ја знаат причината, туку бидејќи операцијата на расчистување е премногу комплицирана, тие можат да најдат само професионални техничари, што предизвикува непотребни прекини на електричната енергија. Решението е производителите на прекинувачи на воздушно коло да развијат контролери со подобар отпор на притисок кои се поедноставни и поинтуитивни за ракување, а во исто време да ја зајакнат техничката обука за операторите.