Четирите големи бродски гиганти објавија прекин на пловидбата во Црвеното Море, а Суецкиот канал, „главната артерија“ на бродарството, е во опасност од затворање.

Неодамна, тензиите во близина на Црвеното Море се зголемуваат, а повеќекратните напади претставуваат огромни предизвици за меѓународната бродска индустрија. Бидејќи вооружените сили на Хутите во Јемен постојано напаѓаат трговски бродови што минуваат низ Црвеното Море, ризиците за бродскиот сообраќај во Црвеното Море се интензивираа, што имаше сериозно влијание врз глобалната бродска индустрија.

Хутите лансираа две балистички ракети за време на нападот, од кои едната го погоди контејнерскиот брод „Палатиум 3“ под либериско знаме. Друг брод, „Аланија“, исто така беше принуден да се сврти и да плови кон југ под закана од вооружените сили на Хутите. Покрај тоа, беспилотно летало на Хутите погоди друг брод, „Џасра“, во теснецот Баб ел-Мандеб во јужниот дел на Црвеното Море. Овие напади донесоа големи безбедносни ризици за бродоградбата на Црвеното Море.

Бидејќи ризикот од превозот преку Црвеното Море се интензивираше, четири од петте најголеми компании за контејнерски превоз во светот (со комбиниран капацитет за превоз што надминува 54% од вкупниот капацитет за превоз во светот) објавија целосно прекинување на сообраќајот преку Црвеното Море. Оваа одлука има големо влијание врз глобалната бродска индустрија, бидејќи Суецкиот канал е една од најголемите светски бродски артерии и носи голем обем на товарен транспорт низ целиот свет. Нормално, на товарен брод му се потребни околу 12 дена да патува од Суецкиот канал до медитеранските земји со брзина од 12 јазли, додека на ’Ртот Добра Надеж во Јужна Африка му се потребни 41 ден, додавајќи околу 10.000 километри на патувањето. Ако Суецкиот канал е „застој“, тоа ќе има длабоко влијание врз глобалната трговија и логистика.

Поради зголемениот ризик од превоз преку Црвеното Море, нашите производи не можат нормално да се транспортираат преку Суецкиот канал и треба да се заобиколат околу ’Ртот Добра Надеж во Африка. Овој инцидент влијаеше на испораката на нашите производи, како што семинијатурен прекинувач МЦБ , прекинувач со обликувано куќиште МЦББ , Воздушен прекинувач АЦБ,AC КОНТАКТОР , Автоматски прекинувач за пренос АТСЗначи, ако сакате да купите некои нисконапонски производи (MCB, MCCB, ACB, ATS, AC контактор,СПД...), треба однапред да го направите вашиот план за купување.

Сепак, веруваме дека ова е само привремена тешкотија. Веруваме дека глобалната заедница ќе работи заедно за да ја обезбеди безбедноста на Црвеното Море и да ја врати нормалноста на нашите транспортни канали. Во овој период, ќе обрнеме големо внимание на развојот на ситуацијата и ќе одржуваме близок контакт со нашите клиенти и партнери за да се обидеме најдобро што можеме да го ублажиме влијанието на овој инцидент врз нашето работење.

Овој инцидент уште еднаш нè потсетува на важноста на безбедноста на превозот. Ќе посветиме поголемо внимание на безбедноста на логистиката и транспортот и ќе преземеме повеќе мерки за да осигуриме дека нашите производи можат безбедно и навремено да им бидат доставени на клиентите.